Nuevos artículos
Pekín sigue asfixiada
Último revisado: 02.07.2025
Todo el contenido de iLive se revisa médicamente o se verifica para asegurar la mayor precisión posible.
Tenemos pautas de abastecimiento estrictas y solo estamos vinculados a sitios de medios acreditados, instituciones de investigación académica y, siempre que sea posible, estudios con revisión médica. Tenga en cuenta que los números entre paréntesis ([1], [2], etc.) son enlaces a estos estudios en los que se puede hacer clic.
Si considera que alguno de nuestros contenidos es incorrecto, está desactualizado o es cuestionable, selecciónelo y presione Ctrl + Intro.
La situación ambiental en China continúa deteriorándose, y las autoridades de Pekín ya han declarado el nivel de amenaza "amarillo". Según los pronósticos, este otoño e invierno los pekineses tendrán que soportar la peor contaminación atmosférica de la historia. A finales de octubre, el noreste de China se encontraba sumido en la contaminación atmosférica. Tras la introducción del nivel de amenaza "amarillo", muchas empresas limitaron sus actividades y se detuvo por completo toda la construcción en la ciudad. Las autoridades recomiendan encarecidamente a los residentes que pasen el menor tiempo posible al aire libre y que protejan sus vías respiratorias cuando estén al aire libre.
Todos los esfuerzos de las autoridades para combatir el smog son insuficientes. Por ejemplo, el número de coches en las calles de la ciudad se limita ocasionalmente, pero la situación ambiental no mejora. El número de coches en Pekín, a pesar de algunas restricciones, sigue aumentando, hasta triplicarse en 15 años. Ante la situación actual, las autoridades pretenden frenar el crecimiento del parque automovilístico en la ciudad; la comisión municipal de transporte ya ha anunciado que para 2018 la emisión de nuevas matrículas se reducirá en 50.000. La última vez que se introdujeron restricciones similares fue hace tres años, lo que afectó a la mitad la venta de coches nuevos. Dichas restricciones conllevaron la cancelación de loterías y subastas donde se podía ganar una matrícula.
Las autoridades de Pekín también planean combatir el smog con ventiladores de gran tamaño. Se construirán en la ciudad varios corredores ventilados principales y secundarios de 500 y 80 m de ancho. Según las autoridades, estos corredores contribuirán a la gestión del aire contaminado en la capital, pero se desconoce el plazo ni la forma exacta de implementación del proyecto. Se supone que los ventiladores de gran tamaño expulsarán el aire contaminado de la capital. Por cierto, este intento de combatir el smog en la capital ha generado reacciones negativas entre los residentes de las zonas aledañas a Pekín, en particular, blogueros que comenzaron a criticarlo activamente.
El nivel de contaminación en Pekín aumenta cada año. El año pasado, por primera vez en la historia, se declaró el nivel de peligro "rojo", lo que provocó el cierre de todas las instituciones educativas de la capital. Según los centros ambientales de Pekín, el contenido de partículas peligrosas en el aire es 20 veces superior a los estándares de la OMS.
Por cierto, los propios residentes de la capital ya se muestran escépticos ante las promesas de las autoridades de limpiar la ciudad de esmog e influir en la situación ambiental. Como señalan los blogueros, la lucha activa de las autoridades contra los atascos no da resultados; la misma situación se observa con el tratamiento: la promesa de las autoridades de simplificar el trámite de las citas médicas y hacer que el tratamiento sea más accesible sigue siendo una promesa. Según los blogueros, lo mismo ocurrirá con el esmog.
En Pekín, el número de pacientes con cáncer sigue aumentando. Y en la ciudad, los residentes compran activamente botellas que contienen aire limpio de lagos canadienses. Por cierto, este placer es bastante caro: entre 13 y 23 dólares por botella (el precio varía según el volumen), pero algunos revendedores revenden el aire a un precio tres veces superior.