Nuevos artículos
El nuevo eco-mobile puede conducir hasta 800 kilómetros
Último revisado: 16.10.2021
Todo el contenido de iLive se revisa médicamente o se verifica para asegurar la mayor precisión posible.
Tenemos pautas de abastecimiento estrictas y solo estamos vinculados a sitios de medios acreditados, instituciones de investigación académica y, siempre que sea posible, estudios con revisión médica. Tenga en cuenta que los números entre paréntesis ([1], [2], etc.) son enlaces a estos estudios en los que se puede hacer clic.
Si considera que alguno de nuestros contenidos es incorrecto, está desactualizado o es cuestionable, selecciónelo y presione Ctrl + Intro.
Hasta ahora, uno de los inconvenientes más importantes de los vehículos eléctricos era su kilometraje limitado con una carga de batería. Sin embargo, esto no afecta al ecocar, creado por la empresa danesa ECOmove. La novedad puede conducir unos 800 km con una carga completa. Con este indicador, el automóvil, llamado QBEAK, bien puede reclamar popularidad entre los compradores potenciales, especialmente a la luz del aumento constante de los precios del combustible. A modo de comparación: el Chevrolet Volt EV esta cifra es de 603 km, y el Nissan Leaf - 222 km.
Como dicen en ECOmove, la novedad puede desarrollar una velocidad de hasta 120 km / h en un motor eléctrico y usar pilas de combustible que convierten una mezcla de bioetanol y agua en electricidad con la ayuda de baterías recargables.
El nuevo eco-mobile es bastante compacto y es un convertible doble de tamaño comparable al VW Golf. Los desarrolladores dicen que lograron alcanzar un factor de kilometraje sorprendentemente alto al reducir la masa del automóvil, así como utilizar un nuevo sistema aerodinámico que ayuda a dispersar el automóvil sin un consumo significativo de energía y combustible. Además, los desarrolladores dicen que en el paisaje de la ciudad la novedad encaja armoniosamente, y además, gracias a las dimensiones compactas es fácil de estacionar y es conveniente maniobrar en el flujo de automóviles.
El peso de la máquina es de solo 425 kg, y los desarrolladores dicen que hay varias tecnologías patentadas que se usan para reducir el peso, pero no a expensas de la funcionalidad. Por lo tanto, por ejemplo, aquí se usa una matriz integrada en la carcasa de la batería, y se pueden cargar mientras se conduce desde el sistema de frenado.
Los desarrolladores dicen que el uso de bioetanol como combustible es rentable debido al bajo costo del combustible. Por el coeficiente de eficiencia, corresponde al etanol químico, pero el bioetanol puede producirse a partir de una variedad de fuentes, en particular de gas natural, biomasa o desechos domésticos.
Según los desarrolladores, el nuevo modelo todavía existe solo como un modelo demo, pero se presentará en la versión comercial para 2013.